Mint már írtam, jól elmaradtunk a blogírással, így most próbálom bepótolni az elmúlt hónapok építéseinek leírását, bár az építések is igencsak megcsappantak a nyári-őszi hónapokban. A ferde bordái miatt az Ulises-t is néhány napig súlykezelésnek vetettem alá. Úgy látszik eddig minden hajóm…

Az építési utasítás szerinti következő munkafázis, az orrtőke megerősítése és a fedélzet körbe szegélyezése vékony léccel. „Vágja le a 19-es erősítést, úgy, hogy illeszkedjen a belső orrtőke szögéhez, majd ragassza a fedélzetre és a belső orrtőkéhez. Hajlítsa meg a 20-as léceket egy forrasztópáka…

A túlnyúló fedélzet lécek hajó körvonalába történő levágása után nekiálltam a fedélzet csiszolásának. Először a széleket, mindig középről az orr vagy a tat irányába, nehogy véletlenül beakadjon a csiszolóvászon a deszka szélekbe és feltépje azokat, majd a fedélzet maga következett. Azonos…

Ezen lépés előtt nagy dilemmában voltam, a hivatalos összeállítási útmutató a fedélzet lécek felragasztását írta, azonban a már korábban említett Albatros összerakást bemutató videóban a német emberünk, előbb az oldalpalánkozást készítette el. Megmondom őszintén logikusabbnak érzem ezt a sorrendet,…

Miután néhány napi terhelés után megszabadítottam Gjøa-t a súlyaitól nekiláttam kis lapos reszelővel és csiszolóvászonnal a bordák felső éleinek a gerinc felső vonalához történő csiszolásához, hogy szépen rá lehessen fektetni a fedélzet lemezt. Ez valóbában még az első lépéshez tartozik, de addig…

Míg a Gjøa súlyzózik, elkezdtem tanulmányozni a következő lépéseket az építési útmutatóban, a fedélzet felhelyezést és a palánkozást. Ahogy néztem a fedélzet felhelyezés nagyon egyszerű az ember egyik kezével tartja a beragasztózott gerincet és bordázatot, a másik kezével felhelyezi a fedélzetet és…