Jó rég nem jelentkeztünk, miután tavaly nyár óta az építési alkalmak sajnos nagyon megritkultak, szinte teljesen elhaltak, így téma híján a blog is szünetelt. Ennek számos oka volt, Sánta barátom családi állapotában változások álltak be, valamint új helyre is költözött, ahol viszont elkezdtünk…
Berlini villamos 11. – az ajtók üvegezése
A berlini villamos korábbi ablak üvegezésnél már bevált 0,75 mm-es átlátszó PC lapokat használtam az ajtók üvegezésére is. Felmértem, majd filccel felrajzoltam a PC lemez védőfóliájára az ablaküveg méreteket, ezután ollóval kivágtam őket. Vágás után pontos méretre csiszoltam az „üvegeket”, hogy…
Berlini villamos 10. – a vezetőállások szekrényei
Kivágtam a 37-es és 38-as alkatrészeket, kicsit megcsiszoltam őket, majd összeállítottam és összeragasztottam belőlük a vezetőállás szekrények merevítő szerkezetét. Az összeállításnál nagyon ügyeltem a megfelelő párhuzamosokra és derékszögekre, ezért száradás közben többször ellenőriztem. Kellő…
Berlini villamos 9. – az ajtókilincsek
Az ablaküvegek PC lapjaival együtt megérkeztek a különböző átmérőjű réz drótok is az ajtókilincsekhez. Először úgy terveztem, hogy a kilincsek felhelyezése előtt beüvegezem az ajtókat, de jobban átgondolva a dolgot arra jutottam, hogy az üvegeket a már lelakkozott ajtókba kellene beragasztani, hogy…
Berlini villamos 8. – az ablakok üvegezése
Végre megjöttek az átlátszó PC lemezek, 0,75 mm-es és 1 mm-es lapokat is rendeltem. Úgy határoztam, hogy a könnyebb kezelhetőség és az élethűbb „üveg” vastagság miatt a 0,75 mm-es lemezekből vágom ki a villamos ablaküvegeit. Felmértem, filccel felrajzoltam a PC lemez védőfóliájára az ablaküveg…
Berlini villamos 7. – a vezetőállások szekrényajtói
A peronok padlólécezése után nekiálltam a vezetőállások szekrényeinek a kialakításához. Először kivágtam a 32-es számú szekrény lemezeket, finoman megcsiszoltam őket, majd az útmutató szerint felmértem és berajzoltam rájuk a szekrényajtók helyeit. Ezután szép sorban felragasztottam a szekrényajtók…
Berlini villamos 6. – a nyitott peronok padlólécei
Míg az ablak és ajtó üveg PC lemezeire és az ajtó kilincsek réz drótjaira várok, mégiscsak haladni kellene az építéssel, így úgy határoztam, hogy elkezdem a nyitott peronok padlólécezését. Az építési útmutató szerint a peron padló lemezére előbb fel kellene ragasztani a vezetőállás szekrényeit és…
Berlini villamos 5. – ablakok és ajtók
Miután a padok elkészültek következhettek az utastér front oldali ablakai és ajtói. A rétegelt lemezből kivágtam a 12-es számú ablakokat és a 14-es számú ajtókat. Az első két 12-es számú ablak kivágásánál elkövettem azt a hibát, hogy az egyik oldalról vágtam át szikével a kis rögzítőket, aminek…
A Berolina villamosok története VI. rész
A boroszlói Berolina villamosok
Berolina villamosok Berlin és Drezda utcái mellett Boroszlóban (Breslau, ma Wrocław, Lengyelország) is közlekedtek. Az akkor még Németországhoz tartozó Breslauban 1876. július 4.-én Johannes Büssing berlini üzletember 30-évre szóló koncessziót kapott egy lóvasútvonal építésére és üzemeltetésére.…
Berlini villamos 4. – a padlécek
A következő lépés a pad lécek felragasztása. Az építési útmutató szerint először az ülőfelület középső, 7-es számú, 3 mm x 3 mm-es, világos hársfa lécét kell a padtartókon lévő vájatba felragasztani, majd ehhez kell szép sorban, felváltva hozzáilleszteni a 8-as ás 9-es számú, 3 mm x 2 mm-es sötét…