Jó rég nem jelentkeztünk, miután tavaly nyár óta az építési alkalmak sajnos nagyon megritkultak, szinte teljesen elhaltak, így téma híján a blog is szünetelt. Ennek számos oka volt, Sánta barátom családi állapotában változások álltak be, valamint új helyre is költözött, ahol viszont elkezdtünk…

Első ránézésre úgy képzeltem, hogy ez de jó kis, élvezetes építési feladat lesz, kis léc darabokat kell csak szépen sorban felragasztani a padok előlapjaira. Azokat kb. 1 óra alatt pikk-pakk fölszórom és jöhetnek a pad ülőkék. Nos, abból az 1 óra alatt pikk-pakk fölszóromból, jó sok építési alkalom…

Minek szépítsem, szegény Gjøa az utóbbi hónapokban parkolópályára került. Az elején azért, mert megakadtam a tatmellvéd íves második palánkjának a kivitelezésében, később meg annyira elkapott az Ulises palánkozása, hogy a Gjøa háttérbe szorul. Ez hivatalosan még mindig a 8. lépés része. Ennek a 8.…

A Ulises-ek hajótörzsének palánkozása már eddig is jó pár hajóépítő tábort, alkalmat és munkaórát felemésztett, és még nem értünk a végére. Sánta barátom párszor kifejtette azon nézetét, hogy egy palánkléc felhelyezése átlagosan egy munkaóra. Amit kicsit sokaltam, de a méretre vágással,…

Ez még mindig a 8. lépés része, pedig már jónéhány építési alkalom óta szórakozom vele, nem is beszélve, hogy az egyik, ezen alkalmak közül, a kétnapos nyári tábor volt, de valahogy nem jutok a végére, egyről a kettőre, akarom mondani 8-ról a 9-re. Annyira nem, hogy ez a bejegyzés több építési…

A fartükör palánkozását még nyár elején a bázison készítettem, de csak most jutottam odáig, hogy a blogon beszámoljak róla. Szánom-bánom, de a nyár eljöttével kicsit elmaradtam a blogírással, de nem csak én, Sánta barátom se ragadt billentyűzetet. Ennek több oka is van, egyrészt a jó idő…

Ez a nap is eljött végre, hogy elkezdhessem a második réteg palánkozást. Azért is lesz különösen izgalmas, hiszen a második palánkréteghez többféle palánkot kell felhasználnom. Mind szélességben, mind vastagságban eltérőek. Elképzelésem sincs, hogy hogyan fogom szépre csiszolni. Lehet ezért kellett…

A Gjøa keményfa palánkjainak a csiszolása jó pár alkalmat és munkaórát felemésztett. Hétközben is, munka után, amikor kedvet éreztem hozzá, gyakran csiszolgattam rajta egy-két órát, de a végeredmény még így is elég csapnivaló, azonban úgy érzem ebből jobbat csiszolással már nem igazán tudok kihozni,…

A 7. lépés a gyári útmutató szerint így szól:„Vágja le a palánkléceket a fedélzet hosszáig. A hajófartól kezdve ragassza és szögelje fel a 22. számú mellvédeket. Vágja le őket az orrtőkénél. Ragassza és szögelje fel a 23-as farmellvédet a tatnál. Majd az összes alkatrészt csiszolással dolgozza…

Nem tudom, hogy ez miért külön lépés, szerintem ez még a 4.-es palánkozási munkálatokhoz tartozna, és én együtt is csináltam azokkal, de az összeállítási leírásban külön lépésként szerepel. „Vágjon le méretre és ragasszon be egy deszkacsíkot mindkét oldalon a gerinc mellé, mellyel zárja le a…