A Berolina villamosok története IV. rész

2022. január 30. 13:55 - Roald Amundsen

Berolina motorkocsik posta- és munkakocsi szolgálatban

1917-től a Berliner Poststraßenbahn (Berlini Postavillamos) a GBS állományába tartozó Berolina villamosokat vett igénybe postai küldemények szállításra. Erre a célra légfékes motorkocsikat használtak, mivel néha áruszállító pótkocsikat is csatoltak hozzájuk. Szükség esetén a légfékeket utólag…

Tovább
Szólj hozzá!

Selyemfényű lakk teszt

2022. január 26. 20:17 - Roald Amundsen

Mikor a Vallejo festékeket rendeltem, akkor egy Vallejo 26519 vízbázisú selyemfényű lakkot is rendeltem melléjük, mondván, hogy az milyen jó lesz majd a berlini villamosra. Amikor azonban kiderült, hogy a rendelt Vallejo elefántcsontszín és sötétzöld festékek színárnyalatai nem igazán azonosak a…

Tovább
Szólj hozzá!

Berlini villamos 3. – a pad előlapok burkolása

2022. január 23. 16:08 - Roald Amundsen

Első ránézésre úgy képzeltem, hogy ez de jó kis, élvezetes építési feladat lesz, kis léc darabokat kell csak szépen sorban felragasztani a padok előlapjaira. Azokat kb. 1 óra alatt pikk-pakk fölszórom és jöhetnek a pad ülőkék. Nos, abból az 1 óra alatt pikk-pakk fölszóromból, jó sok építési alkalom…

Tovább
Szólj hozzá!

A Berolina villamosok története III. rész

2022. január 20. 20:19 - Roald Amundsen

Az U3m (TM 31 U) és U4 (T 33 U) villamosok

Megvallom őszintén bizonytalan vagyok, hogy ezek az U3m és U4 villamos típusok valójában mennyi eredeti Berolina alkatrészt tartalmaztak. Az általam talált különböző szakirodalmakban erről eltérő információkat olvastam. Valószínűleg elenyésző az eredeti Berolina motorkocsikból származó alkatrészek…

Tovább
Szólj hozzá!

Berlini villamos festék teszt

2022. január 17. 21:09 - Roald Amundsen

A Black Friday akciós Occre rendelésünkben nem vettünk se festékeket, se fapácokat. Ennek prózai oka volt, egyszerűen elfelejtettük, eddig nem kellett se festenünk se pácolnunk. A Gjøa-t natúr fa makettként kívánom megépíteni, csak lakkozni szándékozom, az Ulises-ek és a Peregrine meg még messze nem…

Tovább
Szólj hozzá!

A Berolina villamosok története II. rész

2022. január 14. 19:33 - Roald Amundsen

Berolina motorkocsikból átépített U3l villamosok

A Berlini villamostársaságok 1920-as egyesítését követően dönteni kellett az előrehaladott korú, még a villamosítás korai éveiből származó Berolina villamosok további sorsáról. Végül a több mint 954 Berolina motorkocsi közül 1921/22-ben mintegy 160 Berolina villamost korszerűsítettek. A többi…

Tovább
Szólj hozzá!

A Berolina villamosok története I. rész

2022. január 11. 21:54 - Roald Amundsen

Az eredeti Berolina motorkocsik az utasforgalomban

A Berolina villamos motorkocsi egy kéttengelyes villamos típus, melyet a Große Berliner Straßenbahn AG (Nagy Berlini Villamos Rt.) és leányvállalatai szereztek be, de részben eltérő felépítményű Berolina motorkocsik Drezdában és Breslauban (ma Wrocław) is közlekedtek. A kéttengelyes, nyitott peronú…

Tovább
Szólj hozzá!

Berlini villamos 2. – a padlólécek

2022. január 05. 18:46 - Roald Amundsen

A következő lépés az 5-ös számú padlólécek felhelyezése. 3mm x 1mm-es léceket kellene hosszában felragasztani a padlólemezre, de úgy, hogy a lécek között 1mm-es rés legyen. Elsőre gondolkodóba estem, hogy ezt hogy lenne a legcélszerűbb megvalósítani, de Sánta barátom, fel se nézve a saját villamosa…

Tovább
Szólj hozzá!
süti beállítások módosítása