Az 1. építési szakasz utolsó fázisa a teljes meghajtó egység beillesztése és beragasztása, de mielőtt nekiálltam, úgy döntöttem bemelegítésként befejezem a tartószerkezetet, melynek építése a kétoldalas ragasztó hiányában félbeszakadt. Időközben beszereztem kétoldalas ragasztószalagot, melyre…

Az útmutató szerint a következő lépés a fartükör kilépőélének a glettelése és szögletesre csiszolása. Gondban voltam, hogy mit használjak a glettelésre, a Pattex Stabilit Express, ahogy teszteltem a levágott ABS darabokon, nagyon erősen köt, igen kemény, viszont borzasztóan nehéz is csiszolni, ami…

Míg a Gjøa palánkjai közötti fűrészporos, vizes, faragasztós massza száradt, újra a Schnellboot került a modellező asztalra, méghozzá egy olyan munkafázissal, melytől azért tartottam, a hajótest kivágása. De sajnos ezt a lépést már nem halogathattam tovább, így nagy levegőt vettem, elővettem a…

Míg Sánta barátomra vártam, hogy folytassuk a fa hajók építését, úgy gondoltam bemelegítésként felrakom a hajócsavar tengelyeket a motorokra. Ehhez először egy kis 3cm hosszú gumi kuplung csövet kellett húzni a motorok tengelyére már ez sem ment könnyen, de ekkor még nem tudtam mi vár rám. Utána…

A szerelési utasítás szerint lenne egy 0. építési szakasz, a tartó állványzat elkészítése, de mivel ezen még vacillálok, hogy milyen legyen, megtartsam-e a gyárit, vagy készítsek egyedit, illetve, ha megtartom a gyárit, akkor is gravírozni szeretnék rá egy névtáblát, így ezt a lépést egyelőre…

Miután Sánta barátom kijelentette, hogy nélküle nem építhetem a fa hajómat, csak akkor, mikor ő is itt van és közösen építünk, ő a Peregrine-jét én meg a Gjøa-mat. Valamint meg is fenyegetett, és tudjuk, hogy a szavai nem üres szócséplés, már eddig is számos figyelmeztető lövést adott le a teljesen…