Mint ahogy a Berolina villamosok története I. részében is említettük, Berolina villamosok nem csak Berlinben, hanem Drezdában és Boroszlóban (Breslau, ma Wrocław, Lengyelország) is közlekedtek. Elsőként nézzük meg a drezdaiakat. Drezdában 1838-ban kezdte el működését az első omnibusz járat, a…

1917-től a Berliner Poststraßenbahn (Berlini Postavillamos) a GBS állományába tartozó Berolina villamosokat vett igénybe postai küldemények szállításra. Erre a célra légfékes motorkocsikat használtak, mivel néha áruszállító pótkocsikat is csatoltak hozzájuk. Szükség esetén a légfékeket utólag…

Első ránézésre úgy képzeltem, hogy ez de jó kis, élvezetes építési feladat lesz, kis léc darabokat kell csak szépen sorban felragasztani a padok előlapjaira. Azokat kb. 1 óra alatt pikk-pakk fölszórom és jöhetnek a pad ülőkék. Nos, abból az 1 óra alatt pikk-pakk fölszóromból, jó sok építési alkalom…

Megvallom őszintén bizonytalan vagyok, hogy ezek az U3m és U4 villamos típusok valójában mennyi eredeti Berolina alkatrészt tartalmaztak. Az általam talált különböző szakirodalmakban erről eltérő információkat olvastam. Valószínűleg elenyésző az eredeti Berolina motorkocsikból származó alkatrészek…

A Black Friday akciós Occre rendelésünkben nem vettünk se festékeket, se fapácokat. Ennek prózai oka volt, egyszerűen elfelejtettük, eddig nem kellett se festenünk se pácolnunk. A Gjøa-t natúr fa makettként kívánom megépíteni, csak lakkozni szándékozom, az Ulises-ek és a Peregrine meg még messze nem…

A Berlini villamostársaságok 1920-as egyesítését követően dönteni kellett az előrehaladott korú, még a villamosítás korai éveiből származó Berolina villamosok további sorsáról. Végül a több mint 954 Berolina motorkocsi közül 1921/22-ben mintegy 160 Berolina villamost korszerűsítettek. A többi…

A Berolina villamos motorkocsi egy kéttengelyes villamos típus, melyet a Große Berliner Straßenbahn AG (Nagy Berlini Villamos Rt.) és leányvállalatai szereztek be, de részben eltérő felépítményű Berolina motorkocsik Drezdában és Breslauban (ma Wrocław) is közlekedtek. A kéttengelyes, nyitott peronú…

A következő lépés az 5-ös számú padlólécek felhelyezése. 3mm x 1mm-es léceket kellene hosszában felragasztani a padlólemezre, de úgy, hogy a lécek között 1mm-es rés legyen. Elsőre gondolkodóba estem, hogy ezt hogy lenne a legcélszerűbb megvalósítani, de Sánta barátom, fel se nézve a saját villamosa…

Az Ulises palánkozása közben, két palánksor között, míg vártuk, hogy száradjanak, úgy határoztunk elkezdünk építeni egy-egy villamost. Sánta barátom a három villamosa közül a madridit választotta, nekem az egy berlini villamosommal könnyű volt eldöntenem, melyiket építsem. Kibontottuk a dobozokat és…

Ahogy a Gjøa hajóm esetében is utánanéztem, hogy szerepelt-e és ha igen, akkor milyen bélyegeken, úgy gondoltam ugyanezt megteszem a berlini villamosomnál is. Megvallom őszintén nem sok reményt fűztem hozzá, hogy ilyen bélyegre bukkanok, de legnagyobb meglepetésemre találtam ilyet. Méghozzá nem is…